海外通販のWiggleからFORCUS Mares Comp 2010というクロスバイクを購入しました。
上位機種の方が10s 105などが破格の値段で装着しているので、FORCUS Compはどちらかというと割高な印象がありますが、フロントキャリア、リアキャリアを装着するためのダボ穴が付いているクロスバイクはこれだけ！
プロショップなどに通いつつ、今更9sのこんな安物コンポいろいろ悩んだあげくフレーム品質を優先させてFORCUS Mares Comp ２０１０にしました。
ほぼ全ての整備が出来る私という前提から、結果的に正しい判断だった気がする。
逆に、整備が出来ない人は通販は危険だと思われる。
問題となるものを数点
注文時
- 支払い方法
当然カード支払いになりますが、Paypalにするのか、カード番号悪用される可能性が高い直接支払いをするのか。
支払いタイミングはWiggleの発送準備が整ったその時になりますので、為替レートがどの程度変動しているかも考慮に入れる必要がある。 - 商品がどのようなものなのか。
現物を見れるのならば問題はないのだがFORCUS Cmares comp 2010などというものは国内では全く見た事がない。
スケルトンを見せられても今乗っているバイクと比較してどの程度違うのか？
実際に届いたFORCUS Mares Comp 2010はトップチューブのサイズが5mm程度短く、現在乗っているのとサイズが同じだった。 - 股下サイズ
身長170cmを超えていて股下80cmあったところで所詮胴長短足、Sサイズを選びましょう。
ただし、股下76cm程度であったとしても、シャツ選びの際にいつも腕の長さ基準で選ばないとシャツから腕がだらしなく長く飛び出るほど腕が長い人はMサイズかな？
大きすぎると小さく乗るのはまず無理であり、逆に小さいフレームだとステムを長いものに交換するだけで大きく乗れるという当然の帰結からも大きいフレームは注意が必要だ。
MTB乗っている人がロードを選ぶときは大きめフレームを選ぶ傾向にあるのだが、MTBとロードバイクは乗り方が違うので注意する必要がある。
届いたら
- 組み立て
組み立てに必要な工具
ペダル
冊子類が付いてくるが
正しい組み立て順序
余分なグリスの拭き取り
ねじ類の締め付け強さ
ハンドル
サドルの高さ
クイックのバネの必要性
リアディレイラーの取り付け方法
これら総じて初心者でもそれなりには出来るだろうが正直不安 - 不具合の発見
傷やそれによる将来的な問題部分の見極め
リム振れをどこまで容認出来るのかの見極め
問題部分を通販先に連絡出来るか？ - 微調整
出荷時に調整されているようだが
シクロクロスバイクのForcus Mares Comp 2010固有の問題なのかしらないのだが組み付けただけでは大変性能が悪い。
ブレーキの左右の調整
ブレーキパッドの当たり調整
ブレーキワイヤーの調整
変速前後の調整
位置関係が前後して変な箇条書きだが、通販で購入するとここまで大変だ。
なれていると、ナニも考えずに一通り調整してしまうのだが、初心者はこの調整は正直無理だと思う。
特にVブレーキの微調整はショップ店員ですら辛いと感じる部分だ。
Vブレーキは支える人、調整する人の二名いれば簡単に調整終わると思うのだが、一人だと時間だけが過ぎ去る。
テクトロブレーキだからなのだろうか？
メーカー掲載品
あれれ？Wiggleからやってきたものと何かいろいろ違うようだ。
見た目は
フロントチェーンリング
サドル
が明らかに違う。
Wiggle サイトでのコンポーネント類の説明
Focus Eco cross alloy frame and alloy fork
Shimano Tiagra Drivetrain
Rodi Stylus rims built onto Shimano Tiagra hubs
FSA compact chainset 50/34
Continental Doublefighter II 700x35 tyres
Weight: 10.7kg Size Mediumちょこちょこ平坦な言葉と気づいた部分を和訳追加しました。
カラー
Colourシグナルレッド
Signal Red写真ではなんかすごく フレーム
Frameニューハイドロフォーム アロイ クロス
New Hydroform alloy cross太くて分厚くて安心感がある。
MTBと比べてもダボ穴のフレーム厚は上を行っている。同等です。フロントフォーク
Forkフォーカス アロイ
Focus alloyとても重たいし堅い。6061アロイフレームらしいが、7000系のような、BMXフレームのよなガチガチに堅さを感じる。
タイヤの空気圧を5気圧程度に下げても堅い、抜重した程度ではギャップの振動吸収仕切れないので、きついギャップではフレームを持ち上げるようなMTBやBMXのテクニックが必要だ。リア
Rearシマノ ティアグラ 4500
Derailleur Shimano Tiagra 4500ギアの項目にまとめたが、MTBVの32ギアを取り付けると微妙に干渉する。
ロード用コンポでは最大30Tまでしか対応しないようだシフター
Shifters/Triggersシマノ ティアグラ
Shimano Tiagra最近のシフターはすかすか入るのですね、あまりにギアチェンジが軽いので高性能を実感。 ギア
Gearingフロント 50､34
リア 11ｰ25
Front 50/34,
rear 11-25フロント 50と34の2枚
リア11から25までの9枚（9S）
早速、11-32のMTBスプロケカセットに交換し、リアディレイラーのネジを最大限に占めても負荷なし変速を繰り返すと微妙に干渉するので危険。
リアディレイラーもMTB用に交換する必要有り。
しかし、フロント34、リア32にすると川の土手をまっすぐに登れるので、暗峠ですら気軽に登れる気がする。
フロント34ｘリア32＝ギア比1.0625＝ペダル1回転でタイヤ1回転フロントをアウター50、リア３２にするとチェーンが伸びきって危険
RD（リアディレイラー）破壊の可能性があるので、チェーン交換必須クランク
ChainsetFSA オメガ コンパクト
FSA Omega compact170mmサイズはデカすぎる、165mmが選択出来ればGOOD。
剛性は堅めの印象、ただし大変重たく感じる。追加 20100923
FSA社（Full Speed Ahead社）ブレーキ
Brakesテクトロ RX5 ミニ V ブレーキ
Tektro RX5, mini V-brake調整難しい気がするが、こんなものなのでしょうか？
トーインはつけないように調整したブラケット取り付けブレーキレバー
Brake Leversテクトロ RL21
Tektro RL721一度使うともう離せない、すばらしい！ ハンドルバー
BarsConcept SL 420mmサイズはデカすぎる。出来れば360mm選びたい ステム
StemConcept SL, alloy, A-head フロントハブ
Front Hubシマノ ティアグラ QR
Shimano Tiagra QRリアハブ
Rear Hubシマノ ティアグラ QR
Shimano Tiagra QRリム前後
RimsRodi Stylus ホイールセット
Wheelsetシマノ ティアグラ、Rodi
Shimano Tiagra/Rodiタイヤ前後
Tyresコンチネンタル ダブル ファイター 2
Continental Double Fighter II700x37cという巨大なタイヤであるのだが、左右に悪路対応のブロック加工がほどこされており、カーブを曲がるときに車体を傾けるとブロックが当たるほど角度をつけるると途端にクイックになるので、高速カーブはスリップの危険が高い。 サドル（椅子）
Saddleコンセプト SL
Concept SLシートポスト
Seat PostBlack Comp, alloy いろいろ詰め込みすぎたような気がする。
とりあえずここら辺で一端閉めたい。
これ以降は気になった箇所の写真と少しの説明
添付は説明書、こすれ防止の透明シール4枚程度、ペダル、ミニツール（取り付け用工具として）、ペダル取り付けレンチ
興奮していたので気づかなかったが、組み付けると何か違和感が・・・！！！？
エンド曲がってるじゃないですか！こんなに分厚いエンド金具が曲がるというのはどの程度ひどい衝撃を受けたんだと！
運んできたのはどこのドイツ人だ！イヤ本当、ジョークを言いたくなるほどショックを受けた。
エンド金具が曲がる衝撃を受けたという事はフレームにもそれなりのダメージが加わっているわけですが、フレーム何ともないという事でエンド金具だけ手配してもらう事にしました。既に販売店に連絡しエンド代替品の発送手続きをしてもらった。
連絡の翌日に発送したとの事
S字、シケインのようにエンド金具が曲がっている事が確認できる。
エンド金具届くまでナニも出来ないのは癪なので、ダメ元でブロックの上にのせてハンマーで叩いて伸ばした。
一見すると直ったように見える。
しかし、取り付けるとなんか浮いている？
エンドが曲がっているのは見てわかると思うが、エンドダボ穴の肉厚の贅沢な事！
これだけでご飯三杯いける。フロントのダボ穴も同じように肉厚なので、キャリアーを取り付けるとしても不安感は感じません。
フロントフォークのダボ穴の厚みチェック
なんと言う事でしょう、フロントブレーキの調整をしていたらぽろりと落ちました。
