SUPER CUBアンテナ
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難バイク インターネット捜査網
出来るならこういった現象にはかかわりたくないのですが、盗まれる前の対策などさがすときに重宝します。
楽しいバイクライフのためにページもお勧めです。

2001年購入してから載り続けている愛車の紹介をしています。
ほとんど手付かずで諸兄の皆様には見せるの恥ずかしいです。
昨年盗難に会いました。
こんなリングマスターですが、よろしくお願いします。m(__)mぺこり

エンジンだけでも相当な種類があり、 年代別に見て1970年頃にC50シリーズへの大幅な改良。
カブは共通部品が多いといわれているが、それは、ドレスやタイヤ部分に関してだけであり、エンジンは数年スパンで別物になっている。
エンジンだけを取り上げるとスクーターと比較しても共通部品が多いとは言えません。
これから、カブデビューしようと思う方は出来るだけ新しいタイプの新品をお勧めします。

燃費に関しては50ccクラスがダントツで良いが、そのままでは二人乗りが出来ないので今イチな部分もある。

エンジンの頑丈さに関しては、1970年代をピークに以降製造エンジンは強度が軒並み下がっています。
現在の平成版は一番強度がないと言われています。

初期型

1958(昭和33年) C100
1962-1970 CA100
1961-1962 CA100T
1960-1962 C102
1960-1962 C102E
1962-1969 CA102
C105

1967-1977 C50
1968- CT50
1977-1979 C50Z-2
1979-1983 C50Z-Z
1980-1983 C50Z-A 1980-1983 C50L
1982-1984 C50C
C50k1
1984-1985 C50E

排気ガス規制対応エンジン

BA-AA01

燃費 105〜180km
公道上実質燃費40〜70km

4.5PS

スタンダード

ビジネス

デラックス

カスタム（セル付）

プレスカブ・スタンダード

プレスカブ・デラックス

ストリート スタイル

このように種類があるが、実質ほとんど変わらず。

ハンターカブ(CT50)

リトルカブ（Little cub）

リトルカブ

リトルカブ（セル付)

燃費60km

5.7PS

デラックス

カスタム（セル付）

1967-1977 C90
1967-1977 CE90
1977-1979 C90Z-2
1979-1983 C90Z-Z
1983-1984 C90-C
1984-1986 C90-E
1986-1993 C90-G
1992-1993 C90-N
1993-1996 C90-P
1996-1999 C90-T
1985-1986 C90M-F
1986-1993 C90M-G
1992-1993 C90M-N
1993-1996 C90M-P
1996-1999 C90M-T

郵政カブ

MD90

排気ガス規制対応エンジン

HA02

燃費60km

6.8PS

デラックス

カスタム（セル付）

スーパーカブデリバリー
郵政カブ

燃費60km

スーパーカブ100（国内

スポーツ向けにハンターカブ（海外）
タイで生産されているのは俗称タイカブ
等があるが日本国内では一般的ではない。